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Kubica se acerca a la parrilla y el estado de salud de Sophia Flörsch | El pase de prensa (Noviembre 2018, #3)

Imagen: FIA F3

Entramos en la última semana de Fórmula 1 este 2018 y con ella multitud de noticias en su entorno. Las miradas están puestas en el futuro más que en un presente poco significativo, más allá de las respectivas despedidas que tendremos este fin de semana. Por ello, la actualidad se centra estos días en los rumores acerca de la casi confirmación de que Robert Kubica va a fichar por Williams. Además, comparte portadas con el terrorífico accidente de Sophia Flörsch en el GP de Macau y la evolución de su estado de salud. A todo ello, también comentaremos algunas novedades en Sauber y las ideas que pasan por las cabezas de Honda y Liberty Media.

Sauber tendrá un nuevo programa de jóvenes pilotos en 2019

Sauber se unirá a la formación checa de Charouz Racing System para empezar desde 2019 su programa de jóvenes pilotos. De esta manera, la escudería de Hinwil colocará a sus pilotos desde las Fórmula 4 alemana e italiana, hasta la Fórmula 2 pasando por la Fórmula 3. Al estilo que llevan años haciendo los grandes equipos de la F1, Sauber será otra vía de llegada a la Fórmula 1 por medio de un programa de pasos progresivos por las distintas categorías inferiores. Ahora falta por confirmar que pilotos serán los escogidos para representar a Sauber en todas esas disciplinas durante su primer año en 2019. «Daremos oportunidades para progresar desde la F4 a la F1 en el mismo equipo. Es un modelo único«, decía Antonín Charouz en un comunicado oficial.

Sophia Flörsch se recupera favorablemente de un terrorífico accidente en Macau

La prueba internacional de la FIA Formula 3 en Macau suele dejar imágenes espectaculares año tras año. Sin embargo, en la edición de este 2018 ha dejado uno de los mayores sustos de los últimos meses en el mundo del automovilismo. La piloto de 17 años del equipo Van Amersfoort Racing, Sophia Flörsch, sufrió un accidente de grandes dimensiones al salir despedida a alta velocidad e impactar fuertemente fuera de las protecciones del circuito. La fuerza del choque fue tal que la valla cedió y el coche acabó impactando contra comisarios y fotógrafos. La magnitud del accidente hacía prever el peor de los finales pero, por fortuna, no se tuvo que lastimar ninguna pérdida humana en la que podría haber sido la peor catástrofe en el motorsport desde hace mucho tiempo.

A día de hoy, Sophia Flörsch se recupera en un hospital de Macau tras una operación de cirugía de más de once horas en las que se intentó solventar la fractura de la séptima vértebra cervical que sufrió. «Todo funciona bien y está en orden. La parálisis era nuestro principal miedo, por ello la operación debía ser realizada con urgencia porque había riesgos de que se dañase su columna vertebral. […] No hay temor sobre una parálisis«, comentó ayer Frits van Amersfoort a la cadena inglesa BBC. Además, tras las desgarradoras imágenes del accidente, quiso añadir información acerca de un accidente que ha dado la vuelta al mundo y que, vistos los detalles, la FIA ha empezado una investigación. «Fue casi como un cohete. Que sobreviviese es increíble. Confirmamos que iba a 276 km/h en ese momento», añadió van Amersfoort.

Imagen: FIA F3

Cabe añadir también que el resto de heridos en el accidente se encuentran en condiciones favorables. El piloto japonés Sho Tsuboi -con el que impactó al salir despedida- y el fotógrafo Hiroyuki Minami ya recibieron el alta médica. Otro fotógrafo herido, Chan Weng Wang, tendrá que estar cerca de diez días hospitalizado, mientras el comisario Chan Cha deberá permanecer ingresado de tres a cuatro días más por la rotura de la mandíbula y sufrir diversos cortes. Desde Efe.uno deseamos una pronta recuperación a todos los afectados en este desagradable suceso en Macau.

Río de Janeiro, posible destino de la F1 en 2021

Río de Janeiro se postula como posible destino del GP de Brasil de 2021. La finalización del contrato de la Fórmula 1 con el histórico circuito de Interlagos podría poner en peligro la celebración de la prueba en tierras paulistas. Además, la futura privatización del Autódromo José Carlos Pace aún complicaría más la operación, que parece lejos de estar cerca en estos momentos. Además, tal y como ha informado el rotativo brasileño Globo, Río de Janeiro podría tener puestos los ojos en volver al calendario de la Fórmula 1. Chase Carey, director ejecutivo de la F1, estuvo tras el GP de Brasil en la «cidade maravilhosa» para reunirse con el gobernador Luiz Fernando Pezao y otros funcionarios de la ciudad. «Cuando me desperté en Río y vi el mar, me di cuenta de que podía ser una buena idea traer la Fórmula 1 a la ciudad«, afirmó Carey en Brasil. Con la desaparición del Jacarepagua, estaría por ver donde se podría ubicar un circuito en terreno carioca.

Honda quiere colocar a Naoki Yamamoto en un F1

Desde Honda quieren colocar a su estrella japonesa, Naoki Yamamoto, en un Fórmula 1 durante la próxima temporada. Yamamoto ha sido coronado recientemente como campeón de la Super GT y la Súper Fórmula, las dos competiciones japonesas por excelencia. Además, situado como el piloto número 1 de Honda en estos momentos, quieren intentar colocarlo en un coche de Red Bull o Toro Rosso durante alguna jornada de entrenamientos libres de 2019. «Si pudiese conducir un coche de Fórmula 1 en unos Libres 1, quizá podría crecer aún más«, ha dicho de forma contundente el jefe de competición de Honda, Masashi Yamamoto, a Autosport. Sin embargo, los 30 años de edad del piloto preocupan, y es que «el año pasado se casó, ha tenido hijos, su forma de vida ha cambiado. Su edad también es una preocupación». ¿Veríais con buenos ojos que el piloto japonés se subiese a un F1 la próxima temporada?

Robert Kubica tiene pie y medio en la parrilla de 2019

El sueño de Robert Kubica de volver a la Fórmula 1 algún día que parecía apagado ahora parece más vivo que nunca esta semana. El piloto polaco tiene todos los números para firmar un contrato de dos años de duración como piloto titular de Williams, acompañando al joven George Russell durante toda la temporada de 2019. Este movimiento sería la consecuencia del paso de Lance Stroll a Force India, que dejaría sin asiento a Esteban Ocon y a Sergey Sirotkin. La entrada de Alexander Albon a Toro Rosso acabaría de cerrar la que sería una muy joven parrilla de Fórmula 1 en 2019.

Imagen: Williams Racing

El movimiento de Kubica a Williams parece que se ha acabado de realizar gracias al apoyo de la petrolera polaca PKN Open y de la mediación de Lawrence Stroll por en medio. El anuncio, que algunos medios sitúan que podría ser en los próximos días, estaría condicionado por el movimiento aún esperado de Stroll a Force India. «¿Estaré en Williams el próximo año? Eso espero. […] Todos tienen que tomar sus decisiones. Dije abiertamente que me acercaba a mis decisiones con una fecha límite y ya las tomé. […] A partir de hoy, no todo depende de mí, pero también puedo decir que no todo depende de Williams«, adelantaba Kubica en el portal Powrót Roberta. ¿Os gustaría volver a ver a Kubica en la parrilla de F1? ¿Creéis que Williams acierta con la decisión de poner al polaco en uno de sus asientos de titular?

Tatiana Calderón completa un test con Sauber y anuncia otro en la Fórmula E

Tatiana Calderón se está convirtiendo en la mujer de moda en la Fórmula 1. Tras debutar en México al volante de un Sauber de esta temporada, la piloto colombiana completó otra jornada de test en Fiorano al volante de un C32. Con un tiempo competitivo a la altura de los registrados en el circuito de pruebas italiano, Calderón hizo hasta 590km al volante del Fórmula 1. «El equipo hizo un gran trabajo con la preparación y puesta en práctica de mi programa. Me sentí cómoda en el coche y en la pista. Tengo ganas de poner en práctica lo que he aprendido», dijo Tatiana en el comunicado de Sauber. Además, este martes ha anunciado su participación en los test de la FIA Formula E en Arabia Saudí, donde competirá con el coche de los campeones DS Techeetah. Lo hará junto a seis chicas más en ese peculiar test de la competición eléctrica en diciembre.

LA POLÉMICA: Liberty Media quiere eliminar carreras poco atractivas y sustituirlas por nuevos destinos

Liberty Media quiere romper el imperio de Bernie Ecclestone en el calendario que dejó el mandamás británico. Con muchos contratos llegando a su fin en los próximos años, los líderes americanos preparan un nuevo calendario mucho más atractivo para las próximas campañas. El anuncio del GP de Vietnam para 2020 es uno de esos claros ejemplos, pero se están cociendo otros más como Miami, Zandvoort o el recién comentado Río de Janeiro. El calendario se espera que con alta seguridad supere las 24 o 25 citas anuales, lo que podría incluir nuevas ciudades y nuevos países con mayor tradición o espectacularidad para la afición.

«Debemos centrarnos en maximizar el valor de nuestros eventos y hacérselo ver a los organizadores. Confiamos en que el mensaje llegue a las ciudades anfitrionas existentes y potenciales«, decía el director ejecutivo de la F1, Chase Carey. La tendencia es ir sacando carreras o circuitos poco atractivos del calendario actual y que habían firmado sus contratos con Bernie Ecclestone. De esta forma, la idea es tener el calendario totalmente renovado en unos tres o cuatro años. » Esperamos expandir nuestro calendario más allá de las actuales 21 carreras. La expansión será modesta, pero nos ha entusiasmado la cantidad, la calidad y la diversidad de los nuevos lugares interesados en organizar una carrera. […] Esperamos reemplazar algunas carreras existentes en las que heredamos acuerdos poco atractivos, con nuevos eventos o acuerdos, que son mejores para las carreras y brindan más valor«, afirmaba Carey a Autosport. ¿Os gusta la idea de remodelación del calendario de Liberty Media?

Eric Calduch
autorEric Calduch
Redactor
Empezando el duro y complejo camino de la profesión de periodista con la cabeza perdida entre circuitos, coches y carreras. Además, un apasionado de este mundo de las cuatro ruedas desde hace unos largos años y, con mucha fortuna, pudiendo disfrutar del arte de escribir sobre todo lo que le rodea.

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