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Participación GP Brasil 2018 – Mercedes de cinco en cinco y Verstappen, encendido

Imágenes: Daimler, Sauber, Ferrari Media, Red Bull Content Pool

Qué lejos queda ya el 25 de marzo, día en el que la temporada de 2018 de Fórmula 1 echó a rodar por el circuito de Albert Park. Con el Gran Premio de Brasil ya consumido y el título de pilotos y constructores decidido, solo faltan dos semanas para la última prueba del año, en Abu Dhabi. A lo largo de estos meses habéis respondido a las encuestas que os hemos planteado y, una vez más, en la sección de ‘Participación’ os traemos los resultados. En esta ocasión habéis respondido a dos preguntas extra centradas en la polémica con Verstappen y Ocon, asi que ¿qué tal si les echamos un vistazo?

Max Verstappen lleva la lucha a otro nivel

Por motivos positivos y negativos a partes iguales, la joven perla holandesa fue protagonista dentro y fuera de la pista. Acostumbrados a su gran ímpetu en el asfalto y a sus movimientos audaces, en ocasiones hasta demasiado, en esta ocasión el piloto de Red Bull cruzó la fina línea entre el héroe y el villano. Tras una clasificación en la que volvió a batir a su compañero Daniel Ricciardo, Verstappen llegó a la carrera dispuesto a dar espectáculo, y vaya si lo dio.

Tras una fugaz salida en la que se deshizo de unos Ferrari desaparecidos y de un Bottas que sigue ausente, el holandés gestionó a la perfección sus neumáticos superblandos y se hizo con el liderato de una carrera que parecía ganada tras superar a Lewis Hamilton pero, escasas vueltas después, se encontró con Esteban Ocon. El de Force India había realizado su parada en boxes y tenía neumáticos nuevos, por lo que se animó a intentar desdoblarse del líder de la carrera con un resultado que ya todos conocemos.

Max Verstappen brilló en pista con un ritmo muy competitivo para lo que parecía ofrecer Red Bull este fin de semana y, cuando parecía que se iba a meter otra victoria en el bolsillo, un doblado le arrebató la oportunidad de subir al cajón más alto. Su reacción, por otra parte, dejó mucho que desear.

Segundo en el ranking de pilotos nos encontramos a un Charles Leclerc que sigue llenando su currículo de buenas actuaciones para llegar con más peso a la Scuderia Ferrari. El joven monegasco nos dejó a todos con la boca abierta tras una maravillosa vuelta en condiciones delicadas que le valió para colarse en la Q3 y, aunque fue superado por su compañero Marcus Ericsson, la séptima posición en parrilla prometía un resultado conjunto de ensueño para una Sauber que, el año pasado, suplicaba por puntos en este mismo escenario.

En carrera su lucha estuvo con los dos pilotos de Haas, a los cuales superó para ser el mejor del resto con una séptima posición que ayuda enormemente al equipo suizo en sus aspiraciones en el campeonato. Lastimosamente, su compañero de equipo no pudo terminar la prueba por unos problemas en su monoplaza.

Cerrando el podio de mejores pilotos se encuentra un Daniel Ricciardo que por fin volvió a tener un fin de semana sin problemas. Con todo, la mala fortuna volvió a azotarle con una sanción de cinco posiciones en parrilla por tener que sustituir un turbo dañado por la espuma del extintor de un comisario en México. A pesar de ello, el australiano remó contracorriente tras partir desde la undécima posición e inmediatamente se colocó en el pelotón de cabeza, llegando a superar a Valtteri Bottas y a Sebastian Vettel y cruzando la línea de meta en cuarta plaza, no muy lejos del podio.

Además de a estos tres pilotos, los votantes también habéis votado a Lewis Hamilton por su victoria en tierras brasileñas, la cual lleva al equipo Mercedes a conseguir su quinto título de constructores consecutivo y a Romain Grosjean después de superar a su compañero Kevin Magnussen, el cual no ha recibido ningún voto.

RESULTADO PILOTO PORCENTAJE
Max Verstappen 49%
Charles Leclerc 28%
Daniel Ricciardo 15%
Lewis Hamilton 7%
Romain Grosjean 1%
Kevin Magnussen 0%

Esteban Ocon y la avaricia que rompió el saco

En una situación tan sumamente delicada como la que debe gestionar el piloto francés, lo que manda por encima de todo son los resultados. Tras lo sucedido en el pasado Gran Premio de Brasil, Esteban Ocon se ha cerrado más de una puerta. Desde luego, en la estructura de Red Bull no será bien recibido después del momento culminante de la prueba brasileña, donde se erigió como protagonista.

Resulta comprensible su defensa de lo sucedido: al tener, según él, más ritmo que Max Verstappen, el francés intentó desdoblarse para salir a la caza y captura de los pilotos de delante. Con todo, su posición de doblado le exigía hacerlo con todas las precauciones y, además, corría el riesgo de perder mucho más tiempo si finalmente se le mostraban banderas azules. El piloto de Force India se precipitó y, como consecuencia, fue sancionado en carrera con un endeble stop&go de diez segundos.

En la segunda plaza nos encontramos a otro gran piloto que nos volvió a dejar algo fríos con su actuación: Sebastian Vettel. El de Ferrari consiguió colocarse en una buena segunda posición en la clasificación pero, en la salida, fue superado por Valtteri Bottas y, a partir de ahí, fue el piloto que más sufrió con sus neumáticos. Los dos monoplazas italianos partían con neumáticos más duros que el resto de la cabeza, y eso supuso un peso que solo Kimi Räikkönen consiguió sobrellevar.

Al final, el alemán tuvo que realizar una segunda parada en boxes que le relegó a la sexta posición, insuficiente para prolongar el alirón en Mercedes.

Cerrando el podio de decepciones nos encontramos de nuevo a Max Verstappen, y es que si anteriormente mencionamos su nefasta reacción posterior a la carrera es por algo. Tras bajarse de su Red Bull y declarar a la prensa, no dudó en ir a la zona de pesajes donde se encontraba Esteban Ocon y, allí, inició una disputa que se saldó con empujones y todo tipo de improperios. Un calentón impropio de un piloto de su altura y que fue inmediatamente castigado por la FIA, aunque su pena fuese cuanto menos hilarante: servicios a la comunidad.

Acompañando a estos tres pilotos se encuentran Fernando Alonso después de otro fin de semana para olvidar de McLaren. Los dos pilotos de Woking terminaron sancionados por ignorar banderas azules y, en esta ocasión, el asturiano fue superado por su compañero Stoffel Vandoorne. También fueron votados Valtteri Bottas tras terminar una vez más bastante lejos del podio y Lance Stroll, que volvió a ser el último clasificado y quedó por detrás de su compañero Sergey Sirotkin.

RESULTADO PILOTO PORCENTAJE
Esteban Ocon 44%
Sebastian Vettel 31%
Max Verstappen 15%
Fernando Alonso 5%
Valtteri Bottas 3%
Lance Stroll 2%

Un calentón injustificable

El episodio que protagonizaron Esteban Ocon y Max Verstappen no tardó en hacerse eco en las redes sociales y, posteriormente, en los medios. Ver cómo un piloto de Fórmula 1 empujaba a otro de esa forma no sucedía desde hace bastante tiempo, aunque en los últimos años sí que hemos tenido discusiones acaloradas, como la de Vettel y Kvyat en el Gran Premio de China de 2016.

A la pregunta de si la actitud post carrera de Verstappen es justificable, el 67% de los votantes habéis considerado que su actuación fue errónea, mientras que el 33% restante opina que no lo fue tanto. De cualquier forma, ambos pilotos recibieron un castigo, si bien es cierto que ninguno fue demoledor.

¿Arruinar una victoria sale barato?

En la otra cara de la moneda se encuentra lo visto en pista. Esteban Ocon, de forma irremediable, influyó en el resultado final de la carrera, privando a Max Verstappen de una nueva victoria. ¿La sanción de un stop&go de diez segundos es demasiado escueta para un golpe tan radical al resultado?

Según vosotros, los lectores, el 70% cree que el piloto francés de Force India debería recibir una sanción más dura de cara a Abu Dhabi, mientras que el 30% considera que el castigo en carrera fue más que suficiente.

LA NOTA (8’10): ¿Quién necesita lluvia teniendo Interlagos?

Aunque una carrera en mojado siempre se agradece, el pasado Gran Premio de Brasil no necesitó de neumáticos intermedios o de lluvia para brindarnos un espectáculo digno del circuito de Interlagos y de la Fórmula 1. El simple hecho de que los seis primeros hubiesen rodado tan parejos al comienzo y que Max Verstappen estuviese a punto de ganar un cara a cara contra un Lewis Hamilton pentacampeón ya dice suficiente. La carrera por detrás estuvo algo más aburrida, ¿pero acaso hubo falta de acción en Brasil?

Ahora afrontamos el último parón de dos semanas antes de llegar a la última prueba de la temporada, el adiós a un 2018 que nos ha regalado carreras tan emocionantes como las de Azerbaiyán o Alemania y luchas a todos los niveles a lo largo del año. Última parada: Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina. ¿Quién será el encargado de cerrar la temporada desde el cajón más alto del podio?

Daniel Atán
autorDaniel Atán
Redactor
No hay mucho que contar de la persona que se esconde bajo esta cara. Amante de los cochecitos de colores, el baloncesto y los marcianitos, el juntar letras y el salir mal en las fotos. Algún día narraré algo pero, por el momento, puedes leerme. Disfruta el viaje.

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