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Participación Temporada 2018 – El resumen global de vuestros votos

Imágenes: Racing Point Force India, Red Bull Content Pool, McLaren, Ferrari Media, Daimler

Han pasado ya dos días desde que la bandera a cuadros cayó en el circuito de Yas Marina y dio fin a un año más de Fórmula 1. El Gran Premio de Abu Dabi volvió a cerrar el calendario y, con él, múltiples etapas dentro del deporte de motor más grande de todos. En la espectacular noche que envolvía el trazado vivimos la última carrera de varios pilotos que dicen adiós al Gran Circo, mientras que otros simplemente cambian de aires.

En este 2018, efe.uno os brindó a los lectores la oportunidad de votar a los mejores pilotos de cada Gran Premio,  a los peores y dar una valoración de la carrera, además de las preguntas extra para esclarecer alguna polémica puntual. En esta entrada recogeremos todos los resultados y, con ellos, intentaremos dar un veredicto final a la temporada. ¡Vamos a ello!

EL MEJOR DEL AÑO: Max Verstappen

A lo largo de esta temporada son muchos los pilotos que se han alzado como protagonistas, pero ninguno como el hombre llamado a liderar al equipo Red Bull el año que viene. La joven perla holandesa nos ha regalado espectáculo en casi todas las carreras y, aunque en las restantes pudiese estar involucrado en alguna acción reprochable, Max Verstappen siempre ha estado ahí para animar las carreras. Un año más nos ha demostrado que tiene un talento brillante, pero un temperamento que se debe calmar si verdaderamente quiere luchar por el campeonato.

Aunque su primera mitad de temporada podría calificarse como algo decepcionante, a partir del Gran Premio de Austria las cosas cambiaron bastante. Hasta en cuatro ocasiones fue valorado por los lectores de efe.uno como el mejor piloto de la carrera: Austria, Rusia, México y Brasil, por no mencionar las veces que estuvo presente en el podio de mejor valorados, pues fue de los que más presencia tuvo, con hasta seis apariciones.

Derrotó a su compañero Daniel Ricciardo tanto en clasificación como en carrera, y se presenta como un duro escollo para un Pierre Gasly con un poco más de experiencia con el motor Honda, pero con relativamente menor talento al volante.

El segundo piloto más galardonado según los votantes no es otro que el nuevo pentacampeón del mundo, Lewis Hamilton. El piloto inglés se mostró absolutamente imparable desde el regreso de las vacaciones y consiguió batir a un Sebastian Vettel que se borró de la lucha a base de errores propios. Rápido y muy constante durante todo el año, el de Mercedes solo se bajó del podio en tres ocasiones si no tenemos en cuenta el abandono de Austria, lo que le ha valido el récord de puntos en una temporada de Fórmula 1.

Su remontada en Gran Bretaña y sus meritorias victorias en Alemania e Italia le remarcan más todavía como un piloto de muchos quilates, y es que siempre que su Mercedes se lo permita, está claro que Lewis Hamilton estará en la lucha por resultados importantes. No por nada son siete sus apariciones como uno de los mejores pilotos en las carreras de este año.

Cerrando este podio nos encontramos con un empate entre dos pilotos a los que está claro que nunca nos dejan indiferentes: Fernando Alonso y Daniel Ricciardo. El español fue el piloto más valorado en, precisamente, la prueba del país natal del de Red Bull, el Gran Premio de Australia, y sacó petróleo de un McLaren deficiente en el Gran Premio de Singapur.

Su, por ahora, última temporada en Fórmula 1 le deja en undécima posición tras ser apeado de la décima por Carlos Sainz, pero sus grandes actuaciones a lo largo del año (seis veces en el podio de mejor valorados) le merecen un lugar especial en el resumen. Con el objetivo de la Triple Corona entre ceja y ceja, seguiremos hablando de Fernando Alonso durante bastantes años más.

Por otra parte, con Daniel Ricciardo se nos acaban los calificativos. A pesar de la terrible mala suerte que azotó su temporada en los últimos Grandes Premios, el australiano siempre fue capaz de recomponerse y luchar por las mejores posiciones con un Red Bull que empezó a decir basta tras su fichaje por el equipo Renault. Atizado por la fiabilidad, Ricciardo fue el piloto mejor valorado en el Gran Premio de China y el Gran Premio de Japón, aunque lo más probable es que su victoria en Mónaco le hubiese brindado otro punto.

Acompañando a los cuatro mejores pilotos tenemos a Pierre Gasly por su espectacular cuarto puesto en Baréin, a un gran Charles Leclerc por su año de debut casi intachable, a Carlos Sainz Jr. por su gran carrera en Francia malograda por la fiabilidad y a los dos Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.

RESULTADO PILOTO VOTOS
Max Verstappen 4
Lewis Hamilton 3
Fernando Alonso y Daniel Ricciardo 2
Gasly, Leclerc, Sainz, Vettel y Räikkönen 1

LA DECEPCIÓN DEL AÑO: Sebastian Vettel

Cuando tu monoplaza te permite luchar de tú a tú con los mejores para intentar alzarse como campeón, los errores se deben de reducir al mínimo, si no a cero. La Scuderia Ferrari cumplió su parte presentando un SF71H que, si bien no era dominador, daba la opción en la gran mayoría de las carreras de estar a la altura del equipo Mercedes y, aún así, Sebastian Vettel se empeñó en tirar por tierra el trabajo de todo un año.

El tetracampeón del mundo sembró de dudas su camino después de protagonizar algunos de los momentos más controvertidos del año, trompeando en los momentos más clave de la temporada y mostrando un ritmo inferior al esperado en carreras importantes. Exculpándole del incidente con Verstappen en China, a partir de ahí encontramos todo tipo de acciones en las que el alemán, poco a poco, se complicó la vida, siendo el abandono de Alemania uno de los golpes más duros.

Sebastian Vettel fue votado como el peor piloto hasta en seis Grandes Premios, además de su presencia en el podio de señalados en ocho ocasiones. Números que pesan bastante al tener en cuenta de quien hablamos y su situación a lo largo de esta temporada. Lo que está claro es que, una vez deje de lado estos errores, el alemán plantará batalla hasta el final.

Irónicamente, a continuación nos encontramos al mejor piloto del año según los votantes: Max Verstappen. El segundo puesto como piloto señalado, con hasta tres carreras como peor valorado y sus seis presencias en el podio, nos hablan bastante de los fuertes contrastes que ha mostrado el holandés durante esta temporada. El piloto de Red Bull nos dejó movimientos fantásticos en pista pero, en contraposición, nos dejó momentos como el fratricidio de Azerbaiyán, el toque con Ocon en Brasil, el trompo de Vettel en China… Una vez más, da que pensar.

Por último, la tercera posición posee múltiples contendientes en este aspecto, por lo que nos tomamos una pequeña licencia y los ordenaremos por presencias en el podio de señalados. Carlos Sainz, Stoffel Vandoorne, Romain Grosjean, Valtteri Bottas… muchos nombres salientables, en más de una ocasión, por un ritmo inferior a lo esperado o por algún movimiento o situación que no los ha dejado en buen lugar. Mención de honor, además, para Kevin Magnussen.

RESULTADO PILOTO VOTOS
Sebastian Vettel 6
Max Verstappen 3
Romain Grosjean 1 (6)
Valtteri Bottas 1 (5)
Carlos Sainz Jr. 1 (3)
Stoffel Vandoorne 1 (3)

LA NOTA DE LA TEMPORADA (7,40): ¿La mejor de la era híbrida?

La temporada 2018 de Fórmula 1 nos ha dejado un sabor especial en efe.uno, y es que nos plantea el debate de si hemos presenciado uno de los años más emocionantes tras la llegada de los motores V6 Turbo. Con los monoplazas más rápidos de la historia, la lucha entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel ha acaparado todas nuestras miradas, y si bien es cierto que el final ha sido algo descafeinado, nos da esperanzas para un 2019 todavía más ajustado.

La lucha entre Ferrari, Mercedes y Red Bull en según qué Gran Premios ha resultado una delicia, y aunque la escudería austriaca comenzó un paso atrás,  a lo largo del año han solventado la situación y han podido mirar a la cara en más de una ocasión a los dos gigantes de la categoría.

Lewis leads Valtteri into the first corner of the Abu Dhabi Grand Prix en route to victory in the final race of the season!

Algo más atrás, en la “Fórmula 1.5”, las cosas han estado muy ajustadas. Finalmente, el mejor del resto ha sido Nico Hülkenberg, y Renault se ha alzado con la cuarta posición de constructores. Todos los pilotos de la parrilla han puntuado, un hito que nunca había sucedido en la historia del mundial, lo que nos hace pensar que la zona media de la parrilla ha vuelto a ser lo que debería ser, aunque de forma tímida.

En resumen, la carrera con mayor valoración para los votantes fue el Gran Premio de Azerbaiyán con un 8,93 de media, mientras que la carrera más aburrida fue el Gran Premio de Singapur con un 5,47.

Ahora que el año ha terminado, los aficionados tendremos que atravesar un invierno sin Fórmula 1, aunque los equipos ya se encuentran con el acelerador a fondo para preparar la temporada que viene. ¿Qué podemos esperar de 2019? ¿Veremos, al fin, un final de temporada con más de dos contendientes al título en esta era híbrida? ¿Será el binomio Red Bull-Honda una alianza terrible o los japoneses nos volverán a dejar con las ganas? ¿Habrá algún equipo dispuesto a dar la sorpresa? ¿Qué podrán ofrecer las jóvenes promesas de la Fórmula 2? Solo el tiempo nos lo dirá.

Daniel Atán
autorDaniel Atán
Redactor
No hay mucho que contar de la persona que se esconde bajo esta cara. Amante de los cochecitos de colores, el baloncesto y los marcianitos, el juntar letras y el salir mal en las fotos. Algún día narraré algo pero, por el momento, puedes leerme. Disfruta el viaje.

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