BlogEl pase de prensa

Stroll confirma su destino y el nuevo nombre de Force India | El pase de prensa (Noviembre 2018, #5)

Imagen: Racing Point

Empieza el parón invernal que a ningún amante de la Fórmula 1 le gusta. Los coches pararon de rugir este miércoles en Abu Dabi pero las informaciones entorno al Gran Circo no dejan de circular. En los últimos días la actualidad se ha centrado en el equipo Force India, que ha sido el foco de dos grandes noticias. Lance Stroll ha sido confirmado como piloto titular y cierra oficialmente la parrilla de 2019. Además, también se ha confirmado el nuevo nombre para el próximo año de Racing Point. A todo ello, también destaca la polémica sobre Mercedes, las aventuras de Alonso y Hamilton fuera la F1 y los planes de Nicholas Latifi y Pietro Fittipaldi.

Hamilton, de test con una Superbike en Jerez

Lewis Hamilton empezó el invierno cambiando de vehículo durante dos días. El británico hizo dos días de test con el equipo Pata Yamaha del Mundial de Superbikes junto a sus dos pilotos oficiales, Alex Lowes y Michael van der Mark. A bordo de una Yamaha YZF-R1, el inglés rodó en el circuito de Jerez y acumuló experiencia sobre las dos ruedas. Hamilton, incluso, llegó a llevarse un buen susto al sufrir una caída en la curva 5, de la cual salió ileso según apuntan varios medios. «Me siento genial, aunque echo de menos la Superbike. Siempre me han gustado más las dos ruedas que las cuatro. Siempre he querido ser piloto de motociclismo. […] Ahora mismo mi amor en la pista es para las motos. Y sí, amo pilotar motos. Aunque los pilotos de MotoGP están a otro nivel, me gusta probarlas y llevarlas al límite», comentaba el actual campeón del mundo de F1 tras el test privado en una Superbike.

Force India confirma el fichaje de Lance Stroll para 2019

El mayor secreto a voces de la Fórmula 1 moderna ha sido confirmado: Lance Stroll será piloto de Force India la próxima temporada 2019 junto a Sergio Pérez. De esta forma, el canadiense sucederá a Esteban Ocon en el rol de titular en el equipo, un hecho del que se sabía que sucedería desde verano cuando el padre de Stroll, Lawrence, compró la escudería cuando ésta quedó al borde de la desaparición. El piloto canadiense ya pudo subirse al b días antes de la confirmación en los test post-temporada en Abu Dabi, donde se le pudo ver vestido con la ropa del equipo y pilotó el coche en los dos días de pruebas.

Imagen: Racing Point

«Éste es el comienzo de un viaje increíblemente emocionante en mi carrera de Fórmula 1. Tengo ganas de trabajar junto a un equipo con éxito, con una gran cultura. Se trata de un reto nuevo y me siento emocionado de abrazar esta nueva oportunidad», decía Stroll en el comunicado oficial del equipo. El campeón de la FIA F3 europea en 2016 acumula ya dos temporadas en la F1 con Williams a sus 20 años. En estas dos campañas ha sumado un podio en la locura de Bakú en 2017 y una primera línea en la clasificación de Monza del mismo año. Así pues, por primera vez el equipo tendrá una alineación con los dos pilotos habiendo pisado el podio ya, hazaña que sigue siendo el objetivo conjunto del equipo para 2019. «Gracias a él tenemos una alineación emocionante, con la mezcla perfecta de juventud, talento y experiencia. […] Vemos un gran potencial en él y creemos que podemos crear un entorno en el que puede brillar», comentaba Otmar Szafnauer, jefe del equipo, en el comunicado.

Fernando Alonso volverá a las 24h de Daytona

Solo una semana después de su emotiva despedida de la Fórmula 1, Fernando Alonso ya ha anunciado una nueva aventura para la próxima temporada. El asturiano repetirá participación de las 24 horas de Daytona, donde ya corrió con United Autosports este año quedando en el 38º puesto. No obstante, esta vez el objetivo se centra en la victoria al llegar a un acuerdo con el equipo Wayne Taylor Racing, que dispondrá de un Cadillac DPi. Este vehículo dispone de prestaciones mucho más potentes que el LMP2 en el que corrió en 2018, por lo que el objetivo es disputar la victoria junto a sus compañeros Kamui Kobayashi, Jordan Taylor y Renger van der Zande. «Espero luchar por la victoria al mismo tiempo que espero divertirme. […] Me quedé con ganas de más después de que un problema de frenos pusiera fin a nuestro objetivo de subir al podio. […] Estoy hambriento y no puedo esperar a que llegue la primera cita de la próxima temporada para salir a pista con mis compañeros del WTR», afirmaba el asturiano en el comunicado oficial.

Nicholas Latifi se convierte en piloto reserva de Williams

Ante los rumores de un posible multi-rol de Esteban Ocon siendo el piloto reserva de Mercedes junto a Force India y Williams, ha surgido la confirmación de la unión entre Nicholas Latifi y Williams. El piloto canadiense de la FIA Formula 2, quién ha sido piloto reserva de Force India en 2018 y ha rodado en cinco entrenamientos libres y algunos test, hará las mismas funciones en la formación de Grove en 2019. Con la alineación titular confirmada con la llegada de George Russell y el ascenso de Robert Kubica, Latifi se añadirá al equipo para participar hasta en seis jornadas de viernes y distintos test invernales y durante el año. «Es una oportunidad fantástica para continuar con mi desarrollo de F1 y para desarrollar mi experiencia en la pista con más sesiones de entrenamientos libres, test y pruebas de Pirelli», añadió el piloto canadiense de 23 años en el comunicado oficial del equipo.

La FIA publica la lista de inscritos para 2019; Racing Point, nuevo nombre provisional de Force India

La FIA publicó recientemente la lista de los equipos inscritos para el próximo año y surgieron distintas sorpresas previsibles. La más destacada fue la eliminación de la nomenclatura Force India, pues el mítico equipo anglo-indio pasa a llamarse Racing Point. Desde agosto, el equipo pasó a llamarse Racing Point Force India, pero según han indicado desde el equipo, el nombre que aparece en la lista será el provisional hasta la entrada de la nueva temporada. Y es que según ha indicado el mismo Otmar Szafnauer, director del equipo, un nuevo nombre para la escudería de Silverstone será anunciado durante la pretemporada del mes de febrero. 

Imagen: Racing Point

Los nuevos nombres que si parecen haber sido confirmados para la próxima temporada son los de Ferrari y Haas debido a la llegada de nuevos patrocinadores principales en las respectivas escuderías. Scuderia Ferrari Mission Winnow será la nueva nomenclatura oficial de los de Maranello, lo que hace entrever una nueva decoración que podría tener de nuevo el color blanco como protagonista. Por otro lado, Rich Energy Haas será el nuevo nombre de los americanos, que ya han dejado entrever que la decoración de su nuevo monoplaza para 2019 será totalmente diferente a las vistas hasta ahora. Finalmente, Red Bull Honda es el cambio más esperado con la llegada de los motores japoneses en Milton Keynes. A todo esto, la FIA también confirmó los dorsales de cuatro de los cinco nuevos pilotos de 2019, con Robert Kubica eligiendo el 88, George Russell el 63, Lando Norris el 4 y Antonio Giovinazzi el 99 que ya llevó en el Sauber años atrás Adrián Sutil. 

Pietro Fittipaldi descarta la IndyCar para centrase en la F1

Pietro Fittipaldi parece estar dispuesto a aterrizar con fuerza en la Fórmula 1. El piloto brasileño fue anunciado recientemente como piloto reserva del equipo Haas, un rol en el que parece que quiere centrarse con tal de profundizar al máximo sus opciones de llegar a la parrilla de la categoría reina. Con los cuestionados Romain Grosjean y Kevin Magnussen en la cuerda floja como titulares, las opciones de Fittipaldi son reales y tras su primera toma de contacto con el coche en los test de Abu Dabi, parece estar dispuesto a descartar otras categorías de nivel como la IndyCar con tal de focalizar los esfuerzos en Haas. «Aún estamos evaluando opciones para 2019. Desde luego que quiero competir el año próximo, el equipo también quiere pero hay muy poco tiempo. Tengo que encontrar un campeonato que no coincida con mis citas en F1. […] Desafortunadamente, hay que descartar la IndyCar. Me encanta pero es algo que no puedo hacer», comentaba el brasileño de 22 años al portal Racer.com.

LA POLÉMICA: Los agujeros en los bujes de los Mercedes estarán en 2019

Una de las polémicas en el aspecto técnico que han salpicado en este 2018 han sido los famosos agujeros en los bujes que han llevado durante parte de esta temporada ambos Mercedes. La finalidad de estos agujeros es evitar el sobrecalentamiento de los neumáticos Pirelli, uno de los pocos dolores de cabeza de las Flechas de Plata este año. Esta solución se especuló durante bastante tiempo que podría haber supuesto una ventaja sobre Ferrari, y de ahí que empezaran a llegar victorias de Lewis Hamilton en circuitos que no esperaban que pudiese ganar. Ante ello, Ferrari reclamó la legalidad de ese aspecto técnico a la FIA, quiénes respondieron dando la legalidad a la solución de Mercedes.

Mercedes evitó llevar estos agujeros durante algunas carreras por miedo a las posibles quejas de Ferrari, que ante la duda legalidad podrían suponer una descalificación fatal para el campeonato. En alguna de estas carreras en las que no se llevaron los agujeros pareció que Mercedes sufría un poco con los neumáticos, hasta el punto de perder algunas victorias. Finalmente, en Abu Dabi volvieron a incorporarlo y Hamilton logró una impecable victoria. Según ha afirmado Toto Wolff a la agencia de noticias GMM, esta solución continuará en el Mercedes de 2019 con tal de aprovechar sus ventajas mientras sea legal. «No creo que la situación sea muy complicada porque no puedes tener una garantía mayor que una confirmación por escrito por parte de la FIA. No hay dudas de que los vamos a usar en el coche del año próximo«, aseguraba el austriaco. ¿Os parece correcto que Mercedes pueda utilizar esta solución para mejorar su rendimiento con los neumáticos? ¿Creéis que otros equipos como Ferrari o Red Bull deberían incorporarlo en sus coches para 2019?

Eric Calduch
autorEric Calduch
Redactor
Empezando el duro y complejo camino de la profesión de periodista con la cabeza perdida entre circuitos, coches y carreras. Además, un apasionado de este mundo de las cuatro ruedas desde hace unos largos años y, con mucha fortuna, pudiendo disfrutar del arte de escribir sobre todo lo que le rodea.

Deja un comentario